Le Carburateur Suzuki est en fait un tube avec une plaque réglable appelée plaque d'étranglement au milieu pour contrôler le flux d'air à travers le tube.Il y a une contraction dans le tube appelée tube de venturi, où un vide se forme.Cette pièce de contraction a un trou de mesure à partir duquel le carburant peut être aspiré par le vide.
Quels problèmes vous pouvez rencontrer lors de l'utilisation du carburateur Suzuki?
Qu'est-ce que la trempe du carburateur Suzuki?
Comment dépanner Carburateur Suzuki?
Quels problèmes vous pouvez rencontrer lors de l'utilisation du carburateur Suzuki?
Échec du démarrage du dispositif d'enrichissement.Afin d'améliorer les performances de démarrage, le carburateur Suzuki est spécialement équipé d'un dispositif d'enrichissement de démarrage.Le dispositif d'enrichissement de démarrage de moto a principalement deux formes structurelles, qui sont un mécanisme d'étranglement et un système d'épaississement de dérivation.
Il y a une faible vitesse de ralenti du carburateur Suzuki.Le phénomène de faible régime de ralenti est que le moteur peut démarrer mais ne peut pas fonctionner de manière stable, et le moteur s'arrête après un certain temps.
La méthode de démarrage incorrecte pour le carburateur Suzuki apparaît essentiellement dans l'utilisation du dispositif d'enrichissement de démarrage.Ne pas utiliser le dispositif d'enrichissement de départ.Cela est dû à une compréhension incomplète des fonctions de la moto.Même si le dispositif d'enrichissement de départ est utilisé à température ambiante, les performances de démarrage seront grandement améliorées.
Le régime de ralenti instable fait référence au fait qu'après que le moteur est réchauffé après avoir fonctionné pendant plusieurs minutes, la fluctuation du régime de ralenti du carburateur Suzuki est supérieure à ± 100 tr/min.Lorsque le passage d'huile ou les voies respiratoires du système de ralenti du carburateur Suzuki sont bloqués ou fuient, l'alimentation en huile du système d'huile de ralenti est mince ou épaisse, ce qui entraîne une vitesse de ralenti instable du moteur.
Si le propriétaire ne trouve pas que le carburateur Suzuki se tempère plus tôt, cela affectera les performances d'utilisation.
La trempe du carburateur Suzuki signifie que lorsque le moteur tourne, la flamme revient soudainement du tuyau d'admission d'air au carburateur Suzuki, ce qui entraîne une combustion explosive.Essentiellement, le carburant dans le cylindre brûle toujours à la dernière étape de la course de travail du moteur sans brûler.À ce moment, la soupape d'admission est ouverte et la flamme de combustion rencontre le mélange frais entrant dans le carburateur Suzuki pour une combustion violente et émet un son.C'est l'un des défauts courants dans l'utilisation du moteur.S'il n'est pas éliminé à temps, ses performances en seront affectées.
Lorsque le moteur augmente brusquement la vitesse à partir de l'état de ralenti, la transition du carburateur Suzuki n'est pas bonne, ce qui rend le mélange pauvre.La vitesse de combustion du mélange pauvre est lente.Pendant le processus de combustion, une grande partie du mélange huile-gaz brûle encore après l'arrivée du piston, ce qui peut même retarder le début du processus d'admission du cycle suivant.À ce moment, la flamme de gaz résiduelle dans le cylindre rencontre le nouveau mélange huile-gaz dans le tuyau d'admission lorsque les soupapes d'admission et d'échappement se chevauchent et s'ouvrent, et brûle et explose à l'intérieur, entraînant un retour de flamme du tuyau d'admission.Dans les cas graves, cette trempe va jusqu'à la gorge du carburateur Suzuki, voire brûle la gorge.
Comment dépanner le carburateur Suzuki?
Le passage d'entrée d'huile du carburateur Suzuki est obstrué.Ouvrez le Carburateur Suzuki flotteur et vérifiez s'il entraîne la chute du pointeau d'entrée d'huile lorsque le flotteur tombe.Si la soupape à pointeau ne bouge pas avec le flotteur et est toujours étroitement associée au siège de soupape à pointeau, on peut juger que l'adhérence entre la soupape à pointeau et le siège de soupape provoque le blocage du canal d'entrée d'huile.Elle est généralement causée par la condensation du colloïde d'essence entre la soupape à pointeau et le siège de soupape.Il peut être nettoyé avec de l'alcool ou de l'acétone.
Retirez le flotteur et la soupape à pointeau, connectez l'essence du tuyau d'admission d'huile du carburateur Suzuki et observez la sortie d'essence du siège de soupape.S'il n'y a pas de sortie d'essence, le chemin d'entrée d'huile est bloqué et de l'air comprimé peut être soufflé du tuyau d'entrée d'huile pour le traitement.
De plus, le circuit d'huile bloqué indique qu'un grand nombre d'impuretés pénètrent dans le carburateur Suzuki.La cause principale est la défaillance du filtre à essence.Il est nécessaire de vérifier le filtre à essence lors du nettoyage du carburateur Suzuki.
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