Wenzhou Runtong Motor Vehicle Parts Co., Ltd. est une entreprise intégrant la production, la transformation et le commerce extérieur.
Nombre Parcourir:534 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2022-07-18 origine:Propulsé
La consommation de carburant est un indice de performance important de la moto. Carburateur Suzuki est l'élément clé du système d'alimentation en carburant de la moto.Le bon état du carburateur Suzuki est très important pour la consommation de carburant de l'ensemble du véhicule.La réduction de la consommation de carburant est également l'objectif permanent des fabricants de carburateurs.
Comment juger de la consommation d'essence d'un carburateur Suzuki ?
Quelles sont les causes de la consommation élevée de carburant du carburateur Suzuki ?
Comment gérer l'eau si le Carburateur Suzuki n'utilise pas ?
La loi générale de la consommation réelle de carburant de conduite du carburateur Suzuki est que le deux temps est supérieur au quatre temps, la grande cylindrée est supérieure à la petite cylindrée et l'embrayage automatique est supérieur à l'embrayage manuel.
De plus, la consommation de carburant varie avec la structure du carburateur Suzuki.La valeur spécifique du carburateur Suzuki doit être déterminée en fonction du modèle de véhicule spécifique.Pour les modèles domestiques les plus courants à l'heure actuelle, la consommation de carburant des véhicules à deux temps 50 est d'environ 3L/100km, celle des véhicules à quatre temps 70 ~ 100 est inférieure à 2L/100km, celle des véhicules à quatre temps 125 est d'environ 2L /100km, et celle des scooters à quatre temps 70 ~ 125 est d'environ 3L/100km.Les utilisateurs peuvent généralement juger si leur Carburateur Suzuki a une forte consommation de carburant.
Le dispositif de concentration de démarrage dans le carburateur Suzuki n'est pas bien fermé.Ce défaut se produit principalement sur le dispositif d'enrichissement de dérivation.Le dispositif d'enrichissement de dérivation électrothermique tombe en panne.Il y a un bourrage de carte lors de l'extension du poussoir de démarrage.Un mauvais retour du piston de démarrage du dispositif d'enrichissement à dérivation manuelle entraînera la chute du piston de démarrage au fond, entraînant un mauvais fonctionnement du moteur avec un mélange trop riche.
Pour les carburateurs Suzuki équipés d'un dispositif d'enrichissement de démarrage électrothermique, remplacer la vanne d'enrichissement de démarrage électrothermique.Pour les véhicules équipés d'un dispositif d'enrichissement manuel, il est généralement causé par un frottement excessif entre le câble d'enrichissement et sa coque après une utilisation prolongée.Il peut être résolu en appliquant du beurre ou une autre huile lubrifiante sur la surface du câble d'enrichissement.
Le diamètre extérieur de l'aiguille d'huile principale du carburateur Suzuki diminue et l'usure du trou de buse principal est trop importante.Les pièces sont usées par le décapage à grande vitesse des impuretés contenues dans l'essence pendant une longue période d'utilisation, ce qui réduit le diamètre extérieur de l'aiguille d'huile principale du carburateur Suzuki et augmente le trou de buse principal du carburateur Suzuki, ce qui entraîne une augmentation de l'approvisionnement en huile et la consommation de carburant.
Pour les motos qui sont restées longtemps hors service, la vapeur d'eau contenue dans l'air se condensera progressivement dans le réservoir d'huile en raison de la dilatation lorsqu'elle est chauffée et de la contraction lorsqu'elle est refroidie.
L'eau est plus lourde que l'essence, et plus de vapeur d'eau condensée finira par se déposer au fond du réservoir d'huile.Une fois qu'il y a de l'eau dans le carburateur Suzuki, la moto devient difficile à démarrer.
Une fois le carburateur Suzuki noyé, il y a deux raisons pour lesquelles la moto est difficile à démarrer.La première est que le carburateur Suzuki est aspiré hors de l'eau et n'est pas allumé par la bougie d'allumage.L'autre est que la bougie est mouillée par le brouillard d'eau aspiré dans le cylindre.La colonne en porcelaine de l'électrode de la bougie n'est plus isolée et l'électrode ne peut pas se décharger normalement.
Si la vis de vidange d'huile est desserrée à temps, l'eau accumulée dans le carburateur Suzuki est évacuée.Le carburateur Suzuki est complété par de l'essence fraîche, le démarrage sera plus doux.
Par conséquent, pour les motos qui ont été garées pendant une longue période, il est préférable de vidanger l'ancienne essence dans le carburateur Suzuki et d'injecter de l'essence fraîche avant de démarrer.
Wenzhou Runtong Motor Vehicle Parts Co., Ltd peut vous aider à résoudre les problèmes que vous pouvez rencontrer lorsque vous utilisez le carburateur Suzuki.Nous fabriquons depuis longtemps des carburateurs Suzuki de haute qualité.
