Wenzhou Runtong Motor Vehicle Parts Co., Ltd. est une entreprise intégrant la production, la transformation et le commerce extérieur.
1. Le carburateur importé est meilleur que le carburateur produit dans le pays? Certains utilisateurs de voitures pensent que les carburateurs importés sont meilleurs que les carburateurs nationaux et ils achètent des carburateurs importés à un prix élevé.En fait, la qualité des carburateurs de marque nationale ne pose aucun problème et les performances ne sont pas
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La plupart des carburateurs ont trois systèmes d'alimentation en carburant.Le premier est le système de starter, qui sur de nombreux carburateurs japonais prend la forme d'un petit carburateur de démarrage très riche, intégré sur le côté de la pièce coulée principale.Lorsque vous allumez le starter avant le démarrage à froid
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La plupart des carburateurs ont trois systèmes de livraison de carburant. Le premier est le système d'étranglement qui, sur de nombreux carburateurs japonais, prend la forme d'un petit carburateur de départ très riche, construit sur le côté du moulage principal. Lorsque vous vous retournez sur le starter avant le début du froid,
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Un carburateur est un composant cylindrique que l'on trouve dans les anciens modèles de voitures comme l'Austin 1100 et l'Aston Martin DBS. À moins que vous n'ayez jeté un coup d'œil sous le capot de votre voiture, il est probable que vous n'ayez pas rencontré de carburateur.Les carburateurs des voitures et des motos sont à peu près les mêmes en ce qui concerne leur fonctionnement.
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Le capteur de position d'arbre à cames est un composant essentiel des systèmes de gestion moteur modernes.Installé sur le couvercle d'extrémité d'arbre à cames, sa fonction principale est de collecter le signal de position de l'arbre à cames et de le transmettre à l'unité de commande du moteur (ECU).
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Le capteur de position du papillon (TPS) est un élément crucial du système de gestion moteur d'une moto.Il mesure la position du papillon des gaz et envoie ces informations à l'unité de commande du moteur (ECU), qui ajuste ensuite le mélange de carburant et d'air pour des performances optimales.
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