Comment fonctionne un carburateur Yamaha ?

D'innombrables motos (ainsi que des VUS, des VTT, etc.) utilisent encore des carburateurs aujourd'hui.Les carburateurs ont été mis à jour, modernisés et améliorés au fil des ans, alors discutons de quoi il s'agit exactement.Quels sont les avantages et les inconvénients de Carburateurs Yamaha?

• Comment fonctionne un carburateur Yamaha ?

• Quelles sont les caractéristiques du carburateur de moto ?

• Quel est le type de carburateur de moto ?

Comment fonctionne un carburateur Yamaha ?

1. Le travail d'un carburateur de moto est de fournir un mélange air/carburant au moteur à combustion interne

2. Le carburateur régule le débit d'air à travers son trou principal (venturi).Ce flux d'air aspire le carburant et le mélange entre dans le moteur par une soupape d'admission

3. Le principe/effet Venturi (discuté ci-dessous) est essentiel au bon fonctionnement

4. Le carburateur de moto se compose d'un bol, d'un trou central, d'un passage, d'une buse, d'un évent, d'un curseur, d'un concentrateur (également appelé starter), d'un régulateur de ralenti, d'un régulateur de rapport air-carburant et de la pompe d'accélérateur habituelle

Quelles sont les caractéristiques du carburateur de moto ?

1. Carburateurs Yamaha sont simples et faciles à réparer soi-même

2. Habituellement, aucun ordinateur/logiciel n'est requis pour le modifier, ce qui le rend précieux dans les applications de course

3. Aucune conduite de carburant sous pression n'est requise pour le fonctionnement

4. Moins efficace que l'injection de carburant, surtout lorsque le moteur est froid ou ralenti

5. Vous pouvez devenir difficile après ne pas l'avoir utilisé pendant une longue période

6. Plusieurs réglages de carburateur sur un véhicule à plusieurs cylindres doivent être correctement synchronisés les uns avec les autres pour fonctionner correctement

Quel est le type de carburateur de moto ?

1. Les carburateurs se divisent en deux catégories : glissement mécanique ou vitesse constante (CV).Dans un carburateur coulissant mécanique, l'entrée d'accélérateur du pilote soulève ou abaisse directement la glissière du carburateur pour réguler la quantité d'air qui circule à travers les trous et dans le moteur.Les glucides à glissement mécanique sont populaires dans les applications de course, tout-terrain et autres performances.Pour de meilleures performances, la pompe d'accélération est généralement intégrée dans un carburateur coulissant mécaniquement pour fournir le carburant requis à tout moment.

2. Les carburateurs isocinétiques offrent de meilleures performances à différentes altitudes et une réponse plus douce de l'accélérateur sur toutes les plages d'accélération.Les glucides CV n'ont aucun lien physique entre le curseur et l'accélérateur monté sur le guidon.Au lieu de cela, l'accélérateur ouvre une vanne papillon dans la gorge du carburateur de la moto et la pression du vide soulève le curseur au besoin.

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