Quelle est la fonction du carburateur Honda ?

Le carburateur est l'une des pièces essentielles d'une moto.Savez-vous comment cela fonctionne?Qu'est-ce qu'un Carburateur Honda utilisé pour?Comment juger de la panne du carburateur de la moto ?

• Qu'est-ce qu'un carburateur Honda ?

• Comment fonctionne un carburateur Honda ?

• Symptômes de problèmes de carburateur

Qu'est-ce qu'un carburateur Honda ?

Notre gamme de carburateurs Honda comprend des motos, des VTT, des motos de cross et divers domaines.Si le carburateur de la moto n'est pas réglé correctement, le moteur reçoit le mauvais rapport carburant/air, ce qui peut entraîner une dégradation des performances et éventuellement endommager le moteur.

Notre carburateur biz125, carburateur cbx250 et carburateur trx400 carburateur trx500 sont tous des carburateurs de très haute qualité.Lorsqu'une quantité insuffisante de carburant traverse le carburateur, le moteur devient 'coulant', ce qui peut causer de graves dommages au moteur.Lorsqu'une trop grande quantité de carburant est autorisée dans le carburateur de la moto, le moteur est 'trop ​​huilé', ce qui entraîne une détérioration significative des performances du moteur.Les carburateurs, bien qu'ils soient encore utilisés dans de nombreux articles ménagers équipés de moteurs à combustion interne, ont été remplacés par l'injection de carburant dans les automobiles.

Comment fonctionne un carburateur Honda ?

1. Le gaz s'écoule dans la bouée par le tuyau de carburant.La cuve est munie d'un flotteur relié à un pointeau : une fois la cuve remplie, le flotteur ferme la vanne et arrête le débit de carburant.

2. Le gaz dans le bol s'écoule dans la buse d'amorçage, qui maintient le débit de carburant au minimum, et la buse principale, qui ajoute du carburant à mesure que le débit d'air augmente.Ils sont assis au-dessus du tube Venturi, une voie respiratoire restreinte qui augmente la vitesse de l'air traversant l'admission pour aider le carburant à se mélanger à l'air.

3. L'accélérateur se trouve juste à l'extérieur du tube venturi et contrôle le débit de carburant et d'air vers le moteur.La soupape d'étranglement, située devant l'éjecteur et le tube de venturi, limite le débit d'air pour augmenter le rapport carburant/air.Ce mélange plus riche facilite le fonctionnement du moteur avec des carburants froids qui ne veulent pas être atomisés.

4. Si tout va bien, la soupape conserve suffisamment de carburant dans le bol pour alimenter le gicleur, fournissant le bon mélange d'air et de carburant au moteur pour un fonctionnement efficace.

Symptômes de problèmes de carburateur

1. La plupart des problèmes proviennent du vernis à essence et de la limitation de l'injection ou de l'empêchement du mouvement de l'accélérateur ou de la soupape de ralenti.Pour éviter cela, utilisez toujours du carburant frais et stable et videz le réservoir et carburateur lors du stockage du matériel pour la saison.

2. Si le moteur ne veut tourner qu'avec le starter fermé, il est possible que le gicleur principal soit obstrué.Une fois le starter ouvert, le mélange de carburant devient trop fluide pour que le moteur puisse fonctionner.Sur certains moteurs, le starter automatique s'enclenche lorsque le régime moteur baisse, puis se désengage lorsque le moteur accélère à nouveau, ce qui le fait sursauter au ralenti.

3. Si le moteur ne veut pas tourner au ralenti quelle que soit la position de l'accélérateur, l'injecteur d'allumage peut être bloqué.

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