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Quand régler le carburateur du VTT ?

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2022-05-25      origine:Propulsé

enquête

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Tu pourrais penser 'Carburateur de VTT' est un mot plutôt étrange mais c'est un terme chimique qui signifie augmenter la concentration des gaz en les combinant avec du carbone ou des hydrocarbures. Par conséquent, techniquement parlant, le carburateur ATV est un appareil qui sature l'air avec du carburant. Nous devrions savoir quand pour l'ajuster.


  • Wpoule pour ajuster le Carburateur de VTT?

  • Hcomment nettoyer le Carburateur de VTT?

  • WQue devrions-nous remarquer quand démonterlingue et assemblering le Carburateur de VTT?


Wpoule pour ajuster le Carburateur de VTT?

D'une manière générale, si le tuyau d'échappement émet de la fumée noire ou si la vitesse du carburateur du VTT est instable.De plus, si la valve de remplissage n'est pas lisse et que la transition est mauvaise, il est temps pour nous d'ajuster ou de nettoyer le carburateur du VTT.Bien entendu, après quelques entretiens du véhicule, il est également nécessaire de réajuster le Carburateur de VTT puis réajuster le ralenti.Si l'élément du filtre à air est trop sale, nous ferions mieux de l'ajuster après avoir nettoyé l'élément du filtre pour que le carburateur du VTT fonctionne mieux.Si c'est en hiver, certains fabricants ajusteront le carburateur du VTT, de sorte que le véhicule soit relativement facile à démarrer.Certains amis aiment atteindre l'objectif d'économie de carburant en ajustant la position de l'anneau élastique de l'aiguille d'huile, ce qui rendra le démarrage du véhicule plus difficile.



Hcomment nettoyer le Carburateur de VTT?

Les pièces du carburateur du VTT doivent être soigneusement nettoyées.Généralement, il est nettoyé avec Carburateur de VTT nettoyant ou il peut également être remplacé par de l'alcool ou de l'essence.Après avoir démonté le carburateur ATV, les pièces du trou de mesure et de la soupape à pointeau doivent être trempées dans de l'essence propre ou de l'alcool pendant 3 à 4 heures, puis nettoyées avec une brosse douce.Faites attention à éviter les collisions entre les pièces pendant le nettoyage et n'utilisez pas d'outils de lavage en métal ou en fil métallique.Après le nettoyage, séchez à l'air comprimé pour éliminer complètement la saleté et le colloïde dans le trou de mesure, la buse et le passage d'huile.La surface du carburateur ATV nettoyé doit être en métal et il ne doit pas y avoir de poussière attachée au trou de mesure.Les autres parties du carburateur du VTT peuvent être nettoyées directement dans de l'essence propre.Lors du nettoyage des pièces de la coque, la surface extérieure peut d'abord être brossée, puis la surface intérieure.Il est interdit de laver avec de l'essence sale pour éviter que des matières ne pénètrent dans le passage d'huile.


WQue devrions-nous remarquer quand démonterlingue et assemblering le Carburateur de VTT?

N'endommagez pas les petites pièces du carburateur ATV, telles que le trou de mesure, le ressort, la bille d'acier, la tige d'éjection et le joint.S'il y a un défaut, nous devons les remplacer ou les réparer, sinon cela entraînera des circonstances importantes.Lors du montage, les petites pièces telles que le cylindre de mesure, le ressort ne doivent pas être mal installées ou omises.Toutes les fixations et pièces d'étanchéité doivent être serrées pour assurer une étanchéité fiable.Lors du démontage, nous devons retirer le carburateur du VTT du véhicule et nettoyer l'extérieur.Retirez les joints du corps supérieur et central, la soupape à pointeau d'entrée d'huile et les autres pièces.Versez l'essence dans la chambre du flotteur dans le récipient.Déposer la pompe de reprise et le poussoir d'enrichissement mécanique.Si nécessaire, retirez l'orifice d'essence, le tuyau et la soupape d'enrichissement.Nettoyez toutes les pièces, les trous de mesure, les passages d'huile et les passages d'air avec un produit de nettoyage.Vérifiez si la vanne à pointeau peut être fermée hermétiquement et si le flotteur est cassé.De plus, nous devons nous assurer que le piston de la pompe d'accélération et le corps de la pompe sont étanches et flexibles.

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