La moto du carburateur est un dispositif d'alimentation en huile, sa principale fonction d'atomisation du carburant, l'appareil est une structure mécanique simple, la coque principale, le piston, la chambre flottante de trois plus, segmentation, bien sûr, il existe de nombreuses petites pièces fines, telles que les Orifice principal, trou de jauge de vitesse inactive, flotteur à huile, aiguille flottante, huile principale d'aiguille, etc., mais la condition de service normale, ces pièces ne sont pas susceptibles de se décomposer, donc en théorie, le carburateur pourrait mourir avec le vélo.
Mais dans le processus d'utilisation en raison des facteurs humains ou de la qualité de l'huile et d'autres raisons, le carburateur aura également un mauvais phénomène d'état de travail, ce qui entraînera des défaillances de moto, comme difficiles à démarrer, l'accélération n'est pas faible, la consommation de carburant a augmenté Et ainsi de suite, pour le moment, certains amis de voiture peuvent envisager de changer le carburateur.
Mais en fait, le marché en vendant du carburateur bon marché, fondamental ses performances d'atomisation à elle seule est inférieure au 1/3 du carburateur de voiture d'origine, la raison est très simple, comme l'un des principaux systèmes d'approvisionnement en huile de moto, l'assemblage de carburateur de voiture d'origine par le carburateur de voiture par La précision relative est élevée, et certains modèles de marque utiliseront également une marque plus avancée, comme les Three Kingdoms ou Jing-Bin, sous cette prémisse, si vous remplacez le carburateur de la voiture d'origine à volonté, elle fera seulement l'état de combustion du véhicule de pire et pire, il n'est donc pas recommandé de remplacer le carburateur de la voiture d'origine à volonté.
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