Comment entretenir correctement un carburateur de moto

Les impuretés d'essence, les gencives et les impuretés dans l'air entrant dans le carburateur changent souvent ou bloquent ces diamètres de pores, entraînant de mauvais passages d'air et des passages pétroliers dans le carburateur, modifiant les caractéristiques de l'alimentation en pétrole du carburateur et même provoquant des changements chimiques. Échec des performances du pétrole.

Par conséquent, afin d'assurer l'utilisation normale de la moto, nous devons prêter attention à l'entretien normal du carburateur: nettoyez régulièrement le carburateur, gardez les passages d'huile et les passages d'air du carburateur et les petites ouvertures ne sont pas obstruées. Ceci est également très important pour prolonger la durée de vie du carburateur. D'après l'expérience, de nombreux échecs de performance du carburateur peuvent être résolus en nettoyant régulièrement le carburateur.

Carburateur Précautions d'entretien correct

1: Le carburateur est un composant clé du moteur, et les modifications mineures peuvent affecter les performances du véhicule. Par conséquent, pendant le processus de démontage et d'assemblage du carburateur, des outils appropriés doivent être utilisés et la force doit être modérée pour éviter la déformation des pièces. Les pièces démontées doivent être placées soigneusement afin d'éviter l'assemblage manquant ou mal pendant l'assemblage.

2: Le nettoyage du carburateur doit être effectué dans un endroit propre. Essuyez d'abord la surface extérieure du carburateur et utilisez l'agent de nettoyage spécial pour le carburateur ou l'essence industrielle pour nettoyer les pièces internes. En plus des impuretés, faites attention au nettoyage de la gomme à essence à la surface des pièces. Les pièces nettoyées doivent être époustouflées avec de l'air comprimé et ne peuvent pas être essuyées avec du tissu ou du papier qui produiront des bavures pour éviter la re-contamination. Il est interdit d'ouvrir les petits trous bloqués avec des objets durs tels que des fils en acier pour éviter les changements dans les performances du carburateur causés par la modification de l'ouverture. Il doit être lavé avec de l'essence ou de l'air comprimé.

3: Pendant le processus d'assemblage du carburateur, la vis de connexion de la chambre flottante, la vis de connexion du carburateur et du moteur ne doit pas être resserrée en même temps, mais doit être resserrée plusieurs fois. Généralement, le couple de resserrement se situe entre 12n et 15n. Sinon, la surface articulaire sera déformée et une fuite d'air ou une fuite d'huile se produira. Le couple de resserrement des pièces de trou de mesure se situe généralement entre 1,5 n.m et 3,0 n. Le couple de resserrement excessif endommagera le fil, provoque la déformation des pièces et produira même des copeaux métalliques, provoquant une pollution secondaire et affectant les performances du carburateur.

4: En train de nettoyer le carburateur, s'il y a beaucoup de sédiments dans la chambre flottante du carburateur, il est souvent causé par la défaillance du filtre à essence. À l'heure actuelle, le filtre à essence doit être vérifié, et s'il est confirmé qu'il n'est pas valide, il doit être nettoyé ou remplacé par un nouveau filtre à essence.